직원들의 이상과 희망을 가지고있는 우리 회사 유압 클러치 변환 오토바이 케이블, 딥 스틱, 딥 스틱 오토바이, 클러치 레버 케이블 공급자. 우리는 고품질의 더 넓은 국내 및 국제 시장을 개발하는 성공을 달성하기를 희망합니다.클러치 케이블 교체 오토바이 . 우리는 실제로 직원과 고객을 돌보고 결정을 내리기 전에 더 큰 커뮤니티의 관심사를 고려해야합니다. 우리 회사는 비즈니스 경험이 풍부한 백본 팀을 보유하고 있으며 놀라운 결과를 얻었습니다. 우리는 제품의 지속적인 혁신을 추구하고, 고품질 직원을 구축하고, 윈윈의 원칙에 따라 목표로 안정되고 고품질 제품을 제공하며 고객과 더 나은 미래를 만듭니다. 우리는 우리의 일에서 서로 협력, 신뢰, 홍보 및 공유하며 함께 진전을 이룹니다. 우리는 고객의 이익을 위해이 지식을 운영하고 활용하는 글로벌 시장에 대해 깊이 이해하고 있습니다. 우리는 고객의 피드백을 소중히 여기며 그들의 의견에 따라 제품과 서비스를 개선하기 위해 노력합니다.
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맞춤형 오토바이 제어 클러치 케이블 오토바이 브레이크 케이블 속도계 오토바이 케이블1 : 고밀도 스틸 와이어 코어 : 다중 스트랜드 304 스테인리스 스틸 또는 아연 도금 강선 직조, 2000N 이상의 인장 강도, 유연성과 내구성을 고려하여 빈번한 당기기 장면 (도시 혼잡 섹션의 빈번한 변화와 같은) .. 2 : 내부 윤활 층 : 내부 코어는 마찰 저항을 줄이고 부드러운 당기기 .을 보장하기 위해 테플론 또는 흑연 윤활제로 채워져
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오토바이 방수 끄기 - 스위치 수정 스위치 하나 - 키 시작 - 끄기 스위치 오토바이 회로 스위치 오토바이 끄기 - 스위치 액세서리1.이 오토바이 킬 스위치는 간단한 엄지 손가락 프레스로 전원을 자릅니다. 70cm 케이블은 모든 모델과 호환되며 플러그 - 및 - play.2입니다. 외부는 중국에서 공급되는 거친 재료 인 플라스틱으로 만들어졌습니다. 내구성이 뛰어나고 산산조각이있는 것으로 입증되고 입증 된 - 저항력이 있으며, 라이더들 사이에서 가장 좋아하는 것입니다 .3. 배선이
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팔꿈치 굽힘 곡선 오토바이 가속기 케이블 보편적 인 오토바이 오토바이 스로틀 케이블 오토바이 오토바이 케이블 오토바이 오토바이 케이블 케이블 90도 스로틀 ...1. 90 -도 철 팔꿈치는 차량 프레임을 준수하는 고무 외부 튜브와 명령을 정확하게 변환하는 강철 내부 코어를 사용하여 사용하기가 매끄럽습니다. 우리는 15cm에서 120cm까지의 맞춤형 크기를 제공하여 케이블이 설치 후 차량 본문에 완벽하게 맞도록합니다. 케이블의 내부 코어는 강철로 만들어졌으며 내구성이 매우 뛰어납니다. 3 개월 만에 일반 케이블이
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오토바이 주행 거리계 라인, 스피드 라인, 미터 라인, 마일리지 유연한 샤프트, 변속기 라인,1 : 오토바이 주행 거리계의 외부 호스는 유연하고 내구성이 뛰어납니다 .2 : 주행 거리계 길이는 사용자 정의 가능합니다. 우리의 오토바이 odometers는 신중하게 선택되고 사용자 정의 가능하며 세심한 서비스가 제공됩니다.
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높은 - 토크 스로틀 케이블, 오토바이 속도 제어 케이블, 오토바이 수정 스로틀 케이블, ATV 가속기 케이블, 특수 스로틀 케이블1 : 두꺼운 고무는 강한 강철 와이어를 덮고 버클은 녹 - 저항성입니다. 사용자 정의 가능한 길이는 설치하기에 매우 매끄럽게 만듭니다! 2 : 버클은 높은 - 품질 재료로 만들어졌으며 녹 저항으로 아연 도금됩니다. 스냅으로 강화되므로 타는 동안 케이블이 떨어지는 것에 대해 걱정할 필요가 없습니다! 3 : 스틸 와이어 코어는 엄청나게 강하고 최대 250
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스로틀 제어 케이블, 스로틀 케이블, 기화기 케이블, Off - 도로 오토바이 스로틀 케이블, 65cm1. 스틸 와이어 코어와 짝을 이루는 회사의 고도로 탄성 고무 호스는 맞춤형 길이와 부드러운 작동을 제공합니다 .2. 케이블의 양쪽 끝에있는 플라스틱 팁은 벤드 - 저항력이 있으며 나이 - 저항성이므로 오토바이에 정확한 부착이 가능합니다. 그러나 수리점에 설치해야합니다 .3. 0.8mm 높이의 - 탄소 스틸 와이어와 12 번의 Rust - 교정 스트립을
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오토바이 스로틀 케이블 가속기 케이블 트위스트 스로틀 케이블 가속기 풀 와이어 65cm1. 오토바이 케이블 아이언 헤드는 군용 - 등급 켄칭 공정을 사용하고 녹 예방을 위해 전기 도금되어 안정적인 변화와 제동을 보장합니다 .2. 3 개의 - 층 복합 구조는 충격을 70%감소시키고 anti - 슬립 패턴은 섬세한 느낌을 제공합니다 .3. 7 개의 높이 - 탄소 철강 와이어는 우수한 피로 저항과 정확한 변위 전송을 위해 최적의 각도로 상처를
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22mm 표준 오토바이 기화기 트위스트 퀵 스로틀 핸들 그립 스로틀 케이블 가속 오프로드 먼지 자전거1 : CNC 알루미늄 합금 단조, 강도는 40%증가, 체중 감소 30%. 2 : 3 축 CNC 정밀 조각 프로세스, 0.01 공차 제어, 원래 자동차 오일 도어 라인과 완벽하게 일치. 3 : 양극, 폭발성 :은. 4 : 표면 경질 산화물 층은 HV450 경도에 도달합니다. 5 : 이것은 액세서리의 간단한 업그레이드가 아니라 기계 제어의 특성을 재구성하는
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22mm 표준 오토바이 트위스트 오프로드 먼지 자전거 용 스로틀 핸들 케이블이있는 빠른 스로틀 가속기 그립1 : CNC 알루미늄 합금 단조, 강도는 40%증가, 체중 감소 30%. 2 : 3 축 CNC 정밀 조각 프로세스, 0. 01 공차 제어, 원래 자동차 오일 도어 라인과 완벽하게 일치합니다.. 3 : 양극, 폭발성 :은. 4 : 표면 경질 산화물 층은 HV450 경도에 도달합니다. 5 : 이것은 액세서리의 간단한 업그레이드가 아니라 기계 제어의 특성을
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22mm 오토바이 스위치 켜짐 헤드 라이트 브레이크 포그 라이트 스위치 버튼의 켜짐 온 오프 온 스위치 버튼 켜짐1 : 플레어링 및 시작 함수는 동일한 스위치 모듈에 있으며 엔진 점화/플레어링은 작동 과정을 단순화하여 작동을 눌러 실현하여 실현됩니다. .. 2 : 일부 모델 (예 : Honda, Yamaha)의 불꽃 스위치는 측면 브래킷과 연결되어 있으며 측면 브래킷을 치우지 않으면 점화 회로가 자동으로 차단되어 기어 .이 우연히 시작하는 것을 방지합니다.. 3 :
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펌핑 디스크 브레이크 브레이크 컬러 오일 파이프 스틸 와이어 고무 슬리브 브레이크 오일 파이프 유니버설에 수정 액세서리 브레이크1 : 오토바이 브레이크 튜브는 유압 브레이크 시스템의 핵심 변속기 구성 요소로 브레이크 오일을 통해 브레이크 손잡이 또는 발의 압력을 캘리퍼로 전달하고 제동력의 정확한 제어를 실현하는 데 도움이됩니다. .. 2 : 고무 복합 튜브 ** : 기본 모델은 다층 고무 + 나일론 브레이드 레이어, 20mpa 이상의 압축 강도를 사용하며, 유연성과 경제를
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CRF 250R 250X CRF250R CRF250X CRF450R 용 LINGQI 오토바이 오일 딥 스틱 도로 구덩이 자전거 오프로드 모토 크로스 액세서리1 : 오토바이 엔진 오일의 수준을 측정하는 데 사용되므로 소유자는 오일의 양이 정상 범위 내에 있는지, 엔진이 우수한 윤활 및 열 소산을 보장하거나, 오일이 충분하지 않아 마모를 방지하거나 너무 많은 오일로 인한 작동 저항을 증가시키기 위해 .를 알 수 있습니다.. 2; 일반적으로 통치자, 스케일 마크 및 오일 통치자 헤드 . 통치자 몸체는 가느 다란
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